අනාගත අර්බුද සඳහා සූදානම් වීම සඳහා යටිතල පහසුකම් සහ තිරසාරභාවය සඳහා වැඩි ආයෝජනයක් හරහා සැපයුම් දාම ප්‍රත්‍යස්ථතාව ගොඩනඟා ගැනීමට ගෝලීය නැව්ගත කිරීම් සහ සැපයුම් වලින් එක්සත් ජාතීන්ගේ වෙළඳාම සහ සංවර්ධනය පිළිබඳ සමුළුව (UNCTAD) ඉල්ලා ඇත.UNCTAD අඩු කාබන් බලශක්තියට සංක්‍රමණය වන ලෙස වරාය, යාත්‍රා සහ අභ්‍යන්තර සම්බන්ධතා සඳහා ද ඉල්ලා සිටී.
UNCTAD හි ප්‍රමුඛතම ප්‍රකාශනය වන 'මැරිටයිම් ට්‍රාන්ස්පෝර්ට් ඉන් රිවීව් 2022' ට අනුව, පසුගිය වසර දෙකේ සැපයුම් දාම අර්බුදය නාවික ප්‍රවාහන ධාරිතාව සඳහා සැපයුම සහ ඉල්ලුම අතර නොගැලපීමක් පෙන්නුම් කර ඇති අතර එය නැව් නැව් ගාස්තු, තදබදය සහ ගෝලීය අගය දාමවල දැඩි බාධාවන් ඇති කරයි.
ලෝකයේ වෙළඳාම් කරන භාණ්ඩවලින් 80%කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් නැව් රැගෙන යන බව පෙන්වන දත්ත සමඟින්, බොහෝ සංවර්ධනය වෙමින් පවතින රටවල ඊටත් වඩා ඉහළ කොටසකින්, සැපයුම් දාම කඩාකප්පල් කරන, ඉන්ධන උද්ධමනය සහ මිනිසුන්ගේ ජීවිතවලට බලපාන කම්පනවලට ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව ගොඩනැගීමේ හදිසි අවශ්‍යතාවයක් පවතී. දුප්පත්ම.මෙම ප්රකාශනයේ වාර්තාවේ ප්රකාශයට පත් කර ඇත.
UNCTAD පුද්ගලික අංශය සම්බන්ධ කර ගනිමින් නැව් ඉල්ලුමේ ඇති විය හැකි වෙනස්කම් හොඳින් තක්සේරු කර වරාය යටිතල පහසුකම් සහ අභ්‍යන්තර සම්බන්ධතා සංවර්ධනය කිරීම සහ වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා රටවල් වලින් ඉල්ලා සිටී.ඔවුන් වරාය සම්බන්ධතා වැඩි දියුණු කළ යුතු අතර, ගබඩා සහ ගබඩා ඉඩකඩ සහ ධාරිතාව පුළුල් කළ යුතු අතර, වාර්තාවට අනුව ශ්‍රම හා උපකරණ හිඟය අවම කළ යුතුය.
UNCTAD වාර්තාව තවදුරටත් යෝජනා කරන්නේ බොහෝ සැපයුම් දාම කඩාකප්පල් කිරීම් වෙළඳ පහසුකම් සැපයීම හරහා, විශේෂයෙන් ඩිජිටල්කරණය හරහා, වරායවල රැඳී සිටීමේ සහ නිෂ්කාශන කාලය අඩු කරන අතර ඉලෙක්ට්‍රොනික ලේඛන සහ ගෙවීම් හරහා ලේඛන සැකසීම වේගවත් කරන බවයි.
ඉහළ යන ණය ගැනීමේ පිරිවැය, අඳුරු ආර්ථික දැක්ම සහ නියාමන අවිනිශ්චිතතාවය හරිතාගාර වායු විමෝචනය අඩු කරන නව නැව් සඳහා ආයෝජනය කිරීම අධෛර්යමත් කරනු ඇති බව වාර්තාව පවසයි.ඉහළ යන ණය ගැනීමේ පිරිවැය, අඳුරු ආර්ථික දැක්ම සහ නියාමන අවිනිශ්චිතතාවය හරිතාගාර වායු විමෝචනය කපා හරින නව නැව් සඳහා ආයෝජනය අධෛර්යමත් කරනු ඇත. වාර්තාවේ සඳහන් විය.
දේශගුණික විපර්යාසවලින් වඩාත් ඍණාත්මක ලෙස පීඩාවට පත් වූ සහ අවම වශයෙන් එහි හේතූන් මත බලපෑමට ලක් වූ රටවල් සමුද්‍රීය ප්‍රවාහනයේදී දේශගුණික විපර්යාස අවම කිරීමට ගන්නා උත්සාහයන් නිසා ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇති නොවන බව සහතික කරන ලෙස UNCTAD ජාත්‍යන්තර ප්‍රජාවෙන් ඉල්ලා සිටී.
ඒකාබද්ධ කිරීම් සහ අත්පත් කර ගැනීම් හරහා තිරස් ඒකාබද්ධ කිරීම බහාලුම් නැව් කර්මාන්තයේ විප්ලවීය වෙනසක් සිදු කර ඇත.නැව් සමාගම් ද පර්යන්ත මෙහෙයුම් සහ අනෙකුත් සැපයුම් සේවා සඳහා ආයෝජනය කිරීමෙන් සිරස් ඒකාබද්ධ කිරීම අනුගමනය කරයි.1996 සිට 2022 දක්වා, බහාලුම් ධාරිතාවේ ඉහළම වාහකයන් 20 හි කොටස 48% සිට 91% දක්වා වැඩි වේ.පසුගිය වසර පහ තුළ, ප්‍රධාන මෙහෙයුම්කරුවන් හතර දෙනා තම වෙළඳපල කොටස වැඩි කර ඇති අතර, ලෝකයේ නැව්ගත කිරීමේ ධාරිතාවයෙන් අඩකට වඩා පාලනය කර ඇති බව වාර්තාව පවසයි.
UNCTAD තරඟකාරීත්වය ආරක්ෂා කිරීමේ ක්‍රියාමාර්ග හරහා කර්මාන්ත ඒකාග්‍රතාවය ආමන්ත්‍රණය කිරීමට එක්ව කටයුතු කරන ලෙස තරඟකාරීත්වය සහ වරාය බලධාරීන්ගෙන් ඉල්ලා සිටී.එක්සත් ජාතීන්ගේ තරඟ නීති සහ මූලධර්මවලට අනුකූලව සමුද්‍ර ප්‍රවාහනයේදී දේශසීමා විරෝධී තරඟකාරී හැසිරීම් වලට එරෙහිව සටන් කිරීම සඳහා වැඩි ජාත්‍යන්තර සහයෝගීතාවයක් වාර්තාව ඉල්ලා සිටී.
පසු කාලය: දෙසැම්බර්-03-2022